Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) haben keinen Verbrennungsmotor, sondern werden von einer elektrischen Antriebseinheit angetrieben: ein integriertes System aus E-Motor, E-Getriebe und Leistungselektronik, das die Drehmomentübertragung und den Energiefluss vom Motor zu den Rädern steuert und kontrolliert. Die EDU benötigt spezielle Flüssigkeiten, die Thermomanagement- und Materialkompatibilitätseigenschaften sowie Verschleiß- und Korrosionsschutz bieten, um die Leistung und die Haltbarkeit des Systems über einen längeren Zeitraum zu gewährleisten.

Elektroautos haben keinen Verbrennungsmotor und benötigen daher kein herkömmliches Motoröl. Sie benötigen jedoch maßgeschneiderte Flüssigkeiten zur Schmierung und Kühlung des E-Motors und des E-Getriebes, zum Schutz des Systems und zur Aufrechterhaltung der Energiesparleistung des Fahrzeugs. Unsere PETRONAS IONA INTEGRA-Flüssigkeiten wurden entwickelt, um die EDU-Effizienz zu verbessern, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite zu erhöhen.

Das E-Getriebe, bei dem es sich in der Regel um ein ein- oder zweistufiges Untersetzungsgetriebe handelt, ist ein entscheidendes System für BEV und muss ein sofortiges und hohes Drehmoment bewältigen, das in der Regel höher ist als bei Verbrennungsmotoren, weshalb maßgeschneiderte Schmierstoffe erforderlich sind. Das Öl hat mehrere Aufgaben: Als Schmiermittel reduziert es die Reibung und den Verschleiß der beweglichen Teile, wie Untersetzungsgetriebe, Endantriebe und Differentiale. Es fungiert auch als Kühlmittel, indem es die durch die Reibung zwischen den Zahnrädern entstehende Wärme aufnimmt und weiterleitet und so eine Überhitzung verhindert. Außerdem schützt es die Komponenten vor Rost und Korrosion, um die Haltbarkeit des Systems zu gewährleisten.

Bei trockenen Elektroantrieben ist der E-Motor mechanisch vom E-Getriebe getrennt und erfordert daher lediglich eine Schmierung des Untersetzungsgetriebes. Bei nassen EDU sind E-Motoren und E-Getriebe integriert und können mit der gleichen Flüssigkeit geschmiert werden. PETRONAS IONA eDrive wurde speziell entwickelt, um die Effizienz sowohl von nassen als auch von trockenen E-Getrieben zu erhöhen und das integrierte System optimal zu schützen und zu isolieren.

Bei batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen ist der "Motor" ein Elektromotor, und der Schmierstoff wird hauptsächlich für das Getriebesystem benötigt, bei dem es sich in der Regel um ein ein- oder zweistufiges Untersetzungsgetriebe handelt. Bei Hochleistungs-BEVs kann der Schmierstoff auch zur Kühlung des Elektromotors verwendet werden und erfordert einen Schmierstoff, der speziell für diese Anwendung formuliert ist.

In Elektrofahrzeugen muss die Batterie bei kontrollierter Temperatur arbeiten, um die Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten, weshalb spezielle Flüssigkeiten erforderlich sind. Unsere PETRONAS IONA THERMAL-Flüssigkeiten der letzten Generation verhindern das Einfrieren und Überhitzen während des Fahr- und Ladevorgangs, halten die Batterie im optimalen Temperaturbereich und bieten niedrige Leitfähigkeitseigenschaften, um die Systemisolierung zu gewährleisten.

Sowohl Öle auf Mineralöl- als auch auf synthetischer Basis werden meist aus Erdöl gewonnen. Mineralöle eignen sich im Allgemeinen für ältere Fahrzeugmodelle und sind in der Regel preiswerter als synthetische Öle, die modifiziert werden, um ihre Schutz- und Schmiereigenschaften zu verbessern, damit sie in moderneren Motoren eingesetzt werden können.