Selenia MULTIPOWER C3 5W-30 ist ein synthetischer Hochleistungsschmierstoff, der in Zusammenarbeit mit Stellantis entwickelt wurde und für Personenkraftwagen mit Benzin- und Dieselmotoren gedacht ist, für die Produkte erforderlich sind, die eine Minimierung von Ascheablagerungen wie Sulfatasche, Phosphor und Schwefel gewährleisten.

Vollsynthetisches Schmiermittel für die Bedürfnisse der meisten modernen Dieselmotoren. Der niedrige Aschegehalt schützt den Partikelfilter vor Verbrennungsrückständen. Selenia WR Pure Energy 5W-30 hat das High Fuel Economy System, eine spezielle Formel für deutlich verringerten Kraftstoffverbrauch.

Selenia K POWER PLUS 5W-30 ist ein synthetisches Schmiermittel, das speziell für Benzinmotoren amerikanischer Bauart entwickelt wurde. Seine spezielle Formulierung trägt zu einer hervorragenden Oxidationsbeständigkeit und einem hohen Kraftstoffverbrauch bei. Bietet hervorragenden Schutz bei hohen Temperaturen und begrenzt LSPI-Ereignisse.

Urania FE LS 5W-30 ist ein Motoröl mit synthetischer Technologie, das in Zusammenarbeit mit IVECO und FPT für eine hohe Leistung und einen außergewöhnlichen Motorschutz entwickelt wurde. Urania FE LS 5W-30 eignet sich für Euro-V- und Euro-VI-Motoren, die mit einem HI-eSCR-System, einem Common-Rail-Einspritzsystem, einem Partikelfilter und einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet sind, sowie für die neuesten Erdgas- und Flüssigerdgas-Motoren. Seine Low-SAPS-Formulierung bietet einen herausragenden Partikelfilter-Schutz vor Verbrennungsrückständen.

Urania FE 5W-30 ist ein Motoröl mit synthetischer Technologie, das in Zusammenarbeit mit IVECO und FPT für eine hohe Leistung und einen außergewöhnlichen Motorenschutz entwickelt wurde. Seine besondere Formulierung ist das Ergebnis von Tausenden Stunden von Labor-, Motorprüfstand- und Fahrtests. Urania FE 5W-30 eignet sich für Euro-IV- und Euro-V-Motoren und ermöglicht eine Ölwechselintervall-Verlängerung bis zu dem von den Herstellern empfohlenen maximalen Kilometerstand sowie eine verbesserte Kraftstoffeffizienz

Synthetisches Motoröl, das speziell für IVECO Daily-Motoren und insbesondere für Motoren der neuesten Generation (EURO V) entwickelt wurde. Seine Low-SAPS-Rezeptur bietet optimalen Schutz für den Dieselpartikelfilter (DPF) und einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch.

Urania DAILY 5W-30 ist ein Motoröl mit synthetischer Technologie, das in Zusammenarbeit mit IVECO und FPT für eine hohe Leistung und den Motorenschutz entwickelt wurde. Seine besondere Formulierung ist das Ergebnis von Tausenden Stunden von Labor-, Motorprüfstand- und Fahrtests. Urania DAILY 5W-30 wird für die Motoren Euro 4, Euro IV und CNG IVECO Daily empfohlen.

Selenia WR FORWARD 5W-30 ist ein synthetischer Schmierstoff, der in Zusammenarbeit mit STELLANTIS speziell für die neueste Generation von Personenkraftwagen mit Dieselmotoren (Euro 6-Normen mit HARNSTOFF) etwickelt wurde. 

PETRONAS Akcela NR.1 ENGINE OIL 15W-40 ist ein Premium-Motoröl, das in Zusammenarbeit mit CASE/CASE IH und FPT für Tier-3- und frühere Motoren entwickelt wurde. Es erfüllt die Anforderungen an Motoren mit SCR- und AGR-Technologien. Hohes Dispergiervermögen, das Verdickungsvorgängen effektiv entgegenwirkt, die durch Ruß hervorgerufen werden, der beim Verbrennungsprozess entsteht.

Motoröl für Diesel-Saugmotoren oder Turbo-Dieselmotoren von Traktoren, Landmaschinen und Erdbaumaschinen.

Urania LD7 15W-40 ist ein Motoröl mit Mineralölformulierung, das in Zusammenarbeit mit IVECO und FPT für eine hohe Leistung und den Motorenschutz entwickelt wurde. Seine besondere Formulierung ist das Ergebnis von Tausenden Stunden von Labor-, Motorprüfstand- und Fahrtests. Urania LD7 15W-40 eignet sich für Euro-III-, Euro-IV- und Euro-V-Motoren und erfüllt die Anforderungen von Motoren mit SCR- und AGR-Technologie.

Low SAPS Schmierstoff für die neue Generation emissionsarmer Motoren für Traktoren, andere Landwirtschaft und Erdbewegungen Maschinen, einschließlich solcher, die mit Abgasrückführungs- oder Nachbehandlungssystemen (AGR, SCR, Dieselpartikelfilter DPF). Geeignet für Motoren mit traditioneller älterer Technologie.