PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Motoröl, das in Zusammenarbeit mit NH und FPT für Final/Stufe-V-Motoren entwickelt wurde, die mit einem HIeSCR2-System, einem Common-Rail-Einspritzsystem, einem Partikelfilter und einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet sind. Seine Formulierung, die konform mit den neuesten CK-4-Anforderungen ist, bietet eine hohe Oxidationsstabilität für eine optimierte Leistung und ein verlängertes Wechselintervall (bis zu 750 Stunden). Es wurde speziell für den Gebrauch bei extremer Kälte entwickelt.

Selenia K POWER 0W-40 Selenia ist ein vollsynthetischer Schmierstoff, der in Zusammenarbeit mit Stellantis für den Einsatz in amerikanischen Pkw-Benzinmotoren entwickelt wurde. Seine spezielle Formel gewährleistet eine hervorragende Oxidatitionsbeständigkeit. Selenia K POWER 0W-40 ist insbesonders für Chrysler SRT-Motoren geeignet.

Selenia K POWER 0W-40 Selenia ist ein vollsynthetischer Schmierstoff, der in Zusammenarbeit mit Stellantis für den Einsatz in amerikanischen Pkw-Benzinmotoren entwickelt wurde. Seine spezielle Formel gewährleistet eine hervorragende Oxidatitionsbeständigkeit. Selenia K POWER 0W-40 ist insbesonders für Chrysler SRT-Motoren geeignet.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Motoröl, das in Zusammenarbeit mit CASE/CASE IH und FPT für Final/Stufe-V-Motoren entwickelt wurde, die mit einem HIeSCR2-System, einem Common-Rail-Einspritzsystem, einem Partikelfilter und einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet sind. Seine Formulierung, die konform mit den neuesten CK-4-Anforderungen ist, bietet eine hohe Oxidationsstabilität für eine optimierte Leistung und ein verlängertes Wechselintervall (bis zu 750 Stunden). Es wurde speziell für den Gebrauch bei extremer Kälte entwickelt.

SELENIA DIGITEK 0W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, das für den Einsatz in entwickelt wurde neueste Benzinmotorentechnologie. SELENIA DIGITEK 0W-40 bietet Motorschutz für viele Fahrstile und -bedingungen, einschließlich Licht und schwere Belastungszyklen. Die Kombination aus synthetischen Grundstoffen und sorgfältig ausgewogener Additivtechnologie wird in SELENIA DIGITEK verwendet 0W-40 sorgt für maximalen Motorschutz, bietet eine hervorragende Kontrolle des Motorverschleißes und kontrolliert schädliche Einflüsse Bildung von Motorablagerungen.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP SSL ist ein synthetisches Motoröl, das in Zusammenarbeit mit NEW entwickelt wurde. Es erfüllt die Anforderungen von Motoren mit SCR- und AGR-Technologie. Hohe Dispergierleistung zur effektiven Kontrolle von Verdickungsphänomenen aufgrund des durch Verbrennung entstehenden Rußes. Speziell entwickelt für den Einsatz in sehr kaltem Klima und bietet Motorschutz auch bei extremem Kaltstart Bedingungen

PETRONAS Tutela HYDROSYSTEM 46 BIO-S ist ein biologisch abbaubares Hydrauliköl auf synthetischer Technologie mit einem hohen Viskositätsindex für Landwirtschaftsmaschinen allgemein sowie für Baugeräte

PETRONAS Tutela HYDROSYSTEM HI-TECH 46 LL ist ein Hydrauliköl, das gemeinsam mit CNH-HITACHI für Bagger entwickelt wurde, um im Vergleich zu herkömmlichen Hydraulikölen ein längeres Ölwechselintervall zu ermöglichen

Die Öle der Serie PETRONAS Jenteram sind Hochleistungsturbinenöle, die speziell für den Einsatz in Dampf-, Leichtgasturbinen sowie Kombiturbinen mit oder ohne zugehörige Getriebe entwickelt wurden, die auf zinkhaltige Turbinenöle angewiesen sind.

Die Öle der Serie PETRONAS Compressor R SYN POE sind spitzenleistungsfähige Kompressoröle, die speziell für den Einsatz in Kälte- oder Klimaanlagenkompressoren entwickelt wurden, die mit HFC-Kältemitteln betrieben werden.

Die Öle der Serie PETRONAS Jenteram SYN sind spitzenleistungsfähige synthetische Turbinenöle, die speziell für den Einsatz in modernen Dampf-, Leicht- und Industriegasturbinen sowie Kombiturbinen mit oder ohne zugehörige Getriebe entwickelt wurden.

Die Öle der Serie PETRONAS Jenteram GU sind leistungsstarke Turbinenöle, die speziell für den Einsatz in modernen Dampf-, Leicht- und Industriegasturbinen sowie Kombiturbinen entwickelt wurden, bei denen die Turbinenöle keine zugehörigen Getriebeantriebe schmieren.