Selenia K POWER 0W-40 Selenia ist ein vollsynthetischer Schmierstoff, der in Zusammenarbeit mit Stellantis für den Einsatz in amerikanischen Pkw-Benzinmotoren entwickelt wurde. Seine spezielle Formel gewährleistet eine hervorragende Oxidatitionsbeständigkeit. Selenia K POWER 0W-40 ist insbesonders für Chrysler SRT-Motoren geeignet.

Selenia K POWER 0W-40 Selenia ist ein vollsynthetischer Schmierstoff, der in Zusammenarbeit mit Stellantis für den Einsatz in amerikanischen Pkw-Benzinmotoren entwickelt wurde. Seine spezielle Formel gewährleistet eine hervorragende Oxidatitionsbeständigkeit. Selenia K POWER 0W-40 ist insbesonders für Chrysler SRT-Motoren geeignet.

PETRONAS Akcela UNITEK PLUS SSL ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Motoröl, das in Zusammenarbeit mit CASE/CASE IH und FPT für Final/Stufe-V-Motoren entwickelt wurde, die mit einem HIeSCR2-System, einem Common-Rail-Einspritzsystem, einem Partikelfilter und einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet sind. Seine Formulierung, die konform mit den neuesten CK-4-Anforderungen ist, bietet eine hohe Oxidationsstabilität für eine optimierte Leistung und ein verlängertes Wechselintervall (bis zu 750 Stunden). Es wurde speziell für den Gebrauch bei extremer Kälte entwickelt.

PETRONAS Ambra MASTERGOLD HSP SSL ist ein synthetisches Motoröl, das in Zusammenarbeit mit NEW entwickelt wurde. Es erfüllt die Anforderungen von Motoren mit SCR- und AGR-Technologie. Hohe Dispergierleistung zur effektiven Kontrolle von Verdickungsphänomenen aufgrund des durch Verbrennung entstehenden Rußes. Speziell entwickelt für den Einsatz in sehr kaltem Klima und bietet Motorschutz auch bei extremem Kaltstart Bedingungen

SELENIA DIGITEK 0W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, das für den Einsatz in entwickelt wurde neueste Benzinmotorentechnologie. SELENIA DIGITEK 0W-40 bietet Motorschutz für viele Fahrstile und -bedingungen, einschließlich Licht und schwere Belastungszyklen. Die Kombination aus synthetischen Grundstoffen und sorgfältig ausgewogener Additivtechnologie wird in SELENIA DIGITEK verwendet 0W-40 sorgt für maximalen Motorschutz, bietet eine hervorragende Kontrolle des Motorverschleißes und kontrolliert schädliche Einflüsse Bildung von Motorablagerungen.

PETRONAS Ambra UNITEK PLUS SSL ist ein mit synthetischer Technologie hergestelltes Motoröl, das in Zusammenarbeit mit NH und FPT für Final/Stufe-V-Motoren entwickelt wurde, die mit einem HIeSCR2-System, einem Common-Rail-Einspritzsystem, einem Partikelfilter und einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet sind. Seine Formulierung, die konform mit den neuesten CK-4-Anforderungen ist, bietet eine hohe Oxidationsstabilität für eine optimierte Leistung und ein verlängertes Wechselintervall (bis zu 750 Stunden). Es wurde speziell für den Gebrauch bei extremer Kälte entwickelt.

PETRONAS Akcela ENGINE OIL 10 kann für Saug- und Turbo-Dieselmotoren verwendet werden, für die ein Einbereichsöl vorgeschrieben ist. Es eignet sich für Getriebe- und Hydraulikanwendungen, für die ein API CE, SAE 10W-Einbereichsöl empfohlen wird.

Schmiermittel für Dieselmotoren von Traktoren und Erdbaumaschinen

Einbereichs-Öl für Diesel-Saugmotoren oder turbogeladene Dieselmotoren von Traktoren, Land- und Erdbaumaschinen.

PETRONAS Syntium 7000 0W-40 bietet eine herausragende Kraftstoffeffizienz und erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen leistungsstarker PKWs. PETRONAS Syntium 7000 0W-40 wurde speziell für PKWs, SUVs und Transporter mit Turbo-Benzin- und - Dieselmotoren mit Direkteinspritzung wie z. B. Mercedes Benz und VW entwickelt (siehe zugehörige Betriebsanleitung). Zudem eignet es sich für Fahrzeuge, die mit Biokraftstoff laufen und Fahrzeuge, die mit Einspritzventilen, Mehrventiltechnik oder Turbolader ausgestattet sind und unter sportlichen Bedingungen laufen.

PETRONAS Urania 500 SAE 10W ist ein Einbereichs-Dieselmotoröl, das für Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen formuliert wurde, bei denen API CF empfohlen wird, um vor Verschleiß und Korrosion zu schützen. PETRONAS Urania 500 SAE 10W eignet sich für alle Arten von älteren Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, einschließlich Turbodieselmotoren, sowohl im On-Highway- als auch Off-Highway-Bereich. Es eignet sich für die Anwendung in Getrieben, Differenzialen oder Endantrieben in Geräten, in denen API CD/CAT TO-2-Fluid benötigt wird