Wir bringen Sie auf die nächste Stufe der Effektivität
Da sie über einen langen Zeitraum bei extrem hohen Temperaturen arbeiten, stehen die Kompressoren von heute (buchstäblich) unter dem Druck, immer mehr zu leisten. Neue, anspruchsvollere Anlagenspezifikationen und potenzielle Verunreinigungen, die sich mit dem Öl vermischen, stellen auch unsere Experten vor Herausforderungen, wenn es darum geht, herauszufinden, wie man die Anlagen schützen kann. Deshalb haben wir eine Reihe von Leistungsoptionen entwickelt, von denen einige Öle eine Lebensdauer von bis zu 12.000 Betriebsstunden erreichen – selbst bei maximalen Austrittstemperaturen von bis zu 120 °C.
Ob als Standard- oder Supreme-Hochleistungsöl, sind alle unsere Kompressoröle mit fortschrittlichen Antioxidations-, Verschleißschutz- (zinkfreien), Rostschutz- und Anti-Schaum-Additiven angereichert. Von Luftkompressorölen bis hin zu Ölen, die speziell für die Kälte- und Klimatechnik entwickelt wurden, schützen PETRONAS-Kompressoröle vor Verschmutzung durch Lack und Ablagerungen.
Es gibt viele Faktoren, die die Lebensdauer eines Kompressoröls beeinflussen. Kompressoröle auf Mineralölbasis sollten mindestens alle 2.000 Betriebsstunden gewechselt werden, während Kompressoröle auf synthetischer Basis bis zu 8.000 Betriebsstunden halten können. Bestehen Zweifel an der Eignung eines Kompressoröls, kann eine Ölprobe zur Analyse eingesandt und auf der Grundlage des Analyseergebnisses eine Entscheidung getroffen werden.
Am besten ist es, ein Öl zu verwenden, das den Spezifikationen des Herstellers des Luftkompressors entspricht.
In den meisten Kompressoren kommt das Öl mit dem zu verdichtenden Gas in Berührung. Die speziellen Gase, die in Kühlanlagen verwendet werden, können eine chemische Reaktion mit dem Öl eingehen, wodurch die Leistung des Öls beeinträchtigt wird. Es wurden spezielle Schmierstoff entwickelt, die mit den in Kühlsystemen verwendeten Gasen kompatibel sind.
Der Begriff „SAE 30“ bezeichnet lediglich die Viskosität eines Motoröls. Die Verwendung von Motorölen in Luftkompressoren stammt aus einer Zeit, in der die Schmierstoffe im Allgemeinen noch nicht so spezialisiert waren wie heute. Ein spezielles Luftkompressoröl unterscheidet sich von einem Motoröl durch einen geringeren Gehalt an Reinigungsadditiven und elementarem Schwefel und hat daher wahrscheinlich eine längere Lebensdauer. Wenn ein Kompressorhersteller ein Öl empfiehlt, das einer bestimmten Spezifikation entspricht, sollte dieses verwendet werden.
Das Wasser im Kompressorbehälter stammt von der Feuchtigkeit in der Luft, die durch das Ansaugsystem des Kompressors angesaugt wurde. Die Feuchtigkeit kondensiert zu Wasser, das sich im Behälter ansammelt. Dieses Wasser kann dazu führen, dass der Behälter von innen rostet und schließlich so geschwächt wird, dass er den Luftdruck nicht mehr halten kann. Das Entleeren des Druckluftbehälters ist besonders wichtig, wenn es sich um die Druckluftbremsanlage eines Lkw handelt.
